大多用户认为改装支出拥有高门槛，预算多为5000元至3万元。
将被调研的官方定制改装车型兴趣用户拆分为首购和增换购两个维度看，购车预算或购车价格在20万以下的用户改装费 用主要集中在5000元-1万区间，20-50万集中在1-3万区间，而50万以上超半数用户表示会花费3万以上在汽车改装方 面。这，为官方定制改装车型的溢价水平提供了参考。 与首购用户不同，增换购用户的消费相对更加理性和高目标性。由于他们对产品了解更加深入，因此需求相对更为明确， 改装价格也掌握的更精准。购车价格20万以下的用户，改装费用1万以上占比更高，但购车价格30万以上愿意支出3万以 上的改装费用的人数占比明显更小。
据汽车之家调研数据显示，除了95后，其他代际用户改装费用占比最高的均为1-3万元。分代际来看，70前相对其他代 际用户更舍得花钱，分别在1-3万和3万以上区间高于整体水平；70后，在2000-5000元，及1-3万元区间占比高于整 体水平；80后，较为突出的预算区间是2000-5000元，和5000元-1万元。 90后和95后年轻人两极分化较为明显，在预算2000元以下区间占比均明显高于整体水平，同时，90后在1-3万元区间较 为突出，95后则是最多人选择了愿意投入3万元以上预算进行汽车改装。
汽车的改装方向有很多种，据汽车之家调研数据显示，官方个性化车型兴趣用户对颜值相对最为看重，其次是操控性和舒 适性。越年轻用户，对颜值和动力性的偏好更为在意。 相比其他代际，80后选择相对均衡。 70前对车辆的通过性尤为看重，偏好度明显高于其他代际用户。90后对外观/内饰 美观尤为看重，选择占比几近3/4，95后则在经济性偏好方面明显更为看重。
分车型级别来看，三厢轿车用户最爱玩车，相对大众口味，他们更为偏好外观/内饰美观、动力性和娱乐性的改装方向。 而suv和mpv用户更注重汽车作为生活第三空间的实用性，他们更为偏好提升车辆的舒适性、通过性、和空间利用率。 两厢轿车用户相对更为偏重外观/内饰美观、动力性、娱乐性和经济性。
据汽车之家调研数据显示，整体来看，官方定制改装车型兴趣用户的改装项目偏好top 3分别是音响升级，轮毂和车灯。 分代际来看，70后对车机娱乐(包含倒车影像和360)的需求更为迫切，选择人数占比近五成，排名第二，明显高于整体用 户水平。 90后和95后年轻用户对车身包围、改色拉花和尾翼的偏好相对更高。年轻人更加热衷于通过对车辆外观的改变，来张扬 个性和青春活力。
据汽车之家调研数据显示，中国传统品牌和海外豪华品牌用户相对保守，大部分项目偏好与整体用户偏差不明显。其中， 中国传统品牌用户在轮胎和改色拉花项目上的偏好度略高于整体用户。海外豪华品牌用户在轮毂、改色拉花和尾翼项目方 面偏好度高于整体用户，这与海外豪华品牌选装文化的长期培育和官方零部件选择丰富也有着直接关系。 中国新势力品牌用户对汽车改装更富有激情，调研改装项目中仅轮毂和轮胎项目偏好度较低，其他全部高于整体用户水平。
分车型级别改装项目偏好调研数据显示，爱玩车的三厢轿车用户对尾翼的偏好度明显高于整体用户水平。汽车尾翼不但对 车辆外观有装饰的效果，在高速行驶时，还能够助力车辆保持稳定的车身姿态。 两厢轿车用户对刹车改装偏好度更为明显。suv用户相对更加关注音响升级、车灯、轮胎和车机娱乐项目。mpv用户相 对更为聚焦车内，对内饰装饰、车机娱乐的偏好度明显高于整体用户水平。
